Sentrepôt de structure de telfournit la première haute densité, coût optimisébâtiment en acier préfabriquél'infrastructure pour lesstockage logistique commercial, régionalecentres de distribution, etinstallations de stockage de matériel lourdConstruit sur une précision automatiséeFabrication d'acier de structureLes lignes de production, ces lourdesbâtiments métalliques préfabriquésLa plupart desune conception à large bande passanteCe plan d'étage illimité rationalise quotidiennementflux de travail de gestion des stocks, ouvre des voies claires pour les systèmes automatisés de manutention des matériaux et facilite l'accès sans effort auxintégration de la grue aérienneConçus pour résister aux lourdes charges environnementales, les Ruigang sont personnalisables.Ensembles d'entreposage de structures en acierlivrer exceptionnellementstabilité sismique,conception résistante au feu, et rapideÉrection sur placepour ancrer et protéger votre chaîne d'approvisionnement dans le monde entier.

Spécifications techniques

Avantages directs de l'usine et détails techniques

• Détails de Tekla 3D sans interférence:Notre équipe d'ingénieurs s'appuie sur le logiciel Tekla BIM pour modéliser chaque nœud structurel en trois dimensions.les réseaux secondaires de débardeur, et les pistes de grues bien avant le début de la découpe de l'acier.

• Sa2.5 Préparation de surface par centrifuge:Avant l'application du revêtement, tous les éléments d'acier sont soumis à une haute vitesseLe dégagement de l'énergie est effectué par un dégagement de l'électricité par un dégagement de l'électricité.L'élimination des écailles et de la rouille jusqu'au métal nu constitue une ancrage mécanique idéale pour les amorces anticorrosion, les systèmes époxy ou la galvanisation à chaud.

• Code mondial et adaptation environnementale:Nous calculons les cadres structurels selon les normes internationales de conception, y comprisASTM (États-Unis), Eurocode et GB (Chine)Chaque structure de l'entrepôt est conçue pour résister au cisaillement local du vent, aux lourdes charges de neige et aux accélérations sismiques sévères.

• Optimisation de la densité du transport maritime:Profitant de notre proximité avec le port de Qingdao, nous appliquons des algorithmes d'emballage de conteneurs 3D pour verrouiller les composants structurels à l'intérieur des conteneurs océaniques de 40' HQ,maximiser l'efficacité volumétrique pour réduire les coûts mondiaux du fret.

Connexions structurelles avancées et enveloppe résistante aux intempéries

• Les éléments suivants doivent être utilisés pour la fixation des boulons de haute résistance:Les éclaboussures principales rigides du châssis, y compris les connexions colonne-grille et les nœuds de la crête du toit, sont reliées par des joints prétensionnés.Boulons de haute résistance de catégorie 10.9Ces connexions à friction absorbent les déviations structurelles et isolent le bâtiment des vibrations dynamiques de la grue.

• Légumes de cisaillement pour le soulagement de la charge latérale:Pour éviter que les boulons d'ancrage ne subissent un cisaillement horizontal excessif lors de vents violents ou de tremblements de terre, nous soudons de l'acier de calibre lourdoutils de cisaillementCes coussinets s'insèrent dans les creux des fondations, permettant aux boulons d'ancrage de se concentrer uniquement sur la résistance de levage verticale.

• Fermeture thermique pour le contrôle de la condensation:Des vis métalliques standard perçant le revêtement du toit créent des ponts thermiques qui font condenser l'humidité intérieure sur les têtes de fixation froides.les éléments de fixation thermique pour les toits en nylon, brisant la voie thermique pour empêcher les gouttelettes d'eau à l'intérieur et préserver les performances de l'isolation.

• L'éclairage du périmètre et l'étanchéité du parapet:Marges vulnérables du toit, joints d'angle, et architecturauxmurs de parapetsont protégés par un revêtement galvanisé sur mesureClignotement et découpageProfiles scellés avec du ruban adhésif butyle, empêchant la pénétration d'eau capillaire lors de fortes pluies.

Coordination de la Fondation et alignement du génie civil

• Synchronisation:Nous comblons l'écart technique entre les entrepreneurs locaux en béton et les cadres en acier importés, garantissant une connexion exacte et sans erreur entre vos fondations en béton et vos colonnes structurelles.

• Envoie préalable de la mise en page des boulons d'ancrage:Pendant que les composants en acier sont fabriqués dans notre usine, nos ingénieurs envoient immédiatement les pièces complètesLa mise en page du boulon d'ancrage de fondationet de charger les schémas à votre équipe de site.

• Mesures d'intégration précises au millimètre:Ces dessins équipent votreentrepreneur civilavec des coordonnées exactes, profondeurs d'incorporation, et des directives de positionnement pour touspièces intégrées (plaques intégrées)et groupes de boulons d'ancrage.

• Érection de champ à correction zéro:Les fondations pré-expédition permettent à votre équipage civil de verser des jetons de béton avec une précision totale,s'assurer que chaque colonne primaire tombe directement sur des boulons d'ancrage prédéfinis sans modifications sur place.

Protocole de mise en scène et de déchargement sans dommages dans les océans

• Suivi des composants alphanumériques:Chaque colonne, poutre, poutre et tige porte une étiquette de code à barres durable et résistante aux intempéries qui correspond directement à vos dessins d'érection 3D Tekla pour un tri rapide du site.

• Dunnage en bois de rembourrage:Pour protéger les finitions de surface pendant le transport maritime, des espaceurs en bois lourd et des rembourrages en bois contourné sont insérés entre les éléments groupés pour absorber le mouvement de l'océan et prévenir le frottement de l'acier sur l'acier.

• Les circuits de levage synthétiques installés en usine:Capacité élevéeà haute résistance à la compressionsont préenveloppés autour de faisceaux structurels lourds lors du chargement de conteneurs dans notre usine.

• Extraction de récipients sans gouge:Les opérateurs de grues et de chariots élévateurs sur place connectent des crochets directement à ces sangles synthétiques pré-placées pour faire glisser les faisceaux en douceur hors des conteneurs, en évitant les trous de la chaîne métallique et en préservant le Sa2.5 revêtement de protection.

Questions fréquemment posées