전공 전공 산업용 금속 작업장 가연 가벼운 중형 구조용 철강 건설 프레임 철강 구조용 창고

철골 구조 공장은(는) 기계 조립 라인, 금속 가공, 자동화 제조 공장 및 산업용 워크숍에 맞춰 특수 설계된 내구성과 확장성이 뛰어난 조립식 철골 건물 프레임워크를 제공합니다. 첨단 구조용 강재 제작 공정을 통해 생산되는 이 사전 엔지니어링 금속 건물(PEB)은(는) 중앙 기둥을 없애고 사용 가능한 바닥 면적을 극대화하는 넓은 무지주(Clear-span) 설계를 적용합니다. 이러한 무기둥 구조는 내부 자재 운반을 가속화하고 중장비 배치를 수용하며 원활한 오버헤드 크레인 연동을 가능하게 합니다. 혹독한 기후 조건과 운영 하중을 견디도록 설계된 루이강(Ruigang)의 맞춤형 철골 구조 공장 키트는 검증된 내진 안정성, 내화 성능 및 신속한 현장 설치를 제공하여 전 세계 고객의 제조 투자를 보호합니다.

• 간섭 없는 Tekla 3D 상세 설계: 당사 엔지니어링 팀은 Tekla Structures를 사용하여 공장 섀시의 실물 크기 3D 디지털 모델을 구축합니다. 이 가상 사전 조립 단계에서는 강재 절단이 시작되기 훨씬 전에 메인 프레임 서까래, 2차 중도리 시스템 및 헤비 크레인 런웨이 간의 공간적 충돌을 완벽히 해결합니다.

• Sa2.5 등급 표면 처리: 도장 전 모든 구조용 부재는 고속 원심 Sa2.5 청정도 쇼트 블라스팅 처리를 거칩니다. 원자재 표면을 순수 금속 상태로 박리하여 방식 에폭시, 내화 도료 또는 용융 아연도금 코팅 시 최적의 기계적 부착력을 형성합니다.

• 다중 규격 규정 준수: 모든 구성품은 ASTM(미국), Eurocode(유럽), GB(중국) 등 국제 건축 표준을 충족하도록 계산됩니다. 모든 공장 프레임은 현지의 풍하중, 적설 하중 및 크레인에 의한 동적 하중을 반영하여 엔지니어링됩니다.

• 고밀도 해상 컨테이너 적재: 칭다오 항구와의 지리적 인접성을 활용하여, 알고리즘 기반 3D 컨테이너 포장 설계를 통해 40ft HQ 해상 컨테이너 내부에 무거운 철골 부재를 빈틈없이 맞물려 적재함으로써 공간 밀도를 극대화하고 운송 비용을 절감합니다.

• 공장 직판 가격 및 품질 보증: 직접 제조업체로서 중간 마진을 없애는 동시에 모든 철골 부재, 볼트 홀, 용접 접합부에 대해 ISO 인증 품질 관리를 엄격히 적용합니다.

• 턴키 맞춤 제작 및 글로벌 엔지니어링: 사내 엔지니어링 팀이 복잡한 건축 개념을 현장의 환경 하중에 정밀하게 맞춘 비용 최적화 및 법규 완벽 준수 구조 도면으로 전환합니다.

• 10년 이상의 수출 및 해상 물류 전문성: 칭다오 항 인근의 전략적 입지를 바탕으로 원활한 통관 처리, 컨테이너 선적 밀도 극대화, 안전한 수출용 포장을 보장합니다.

• 프로젝트 전 수명 주기 지원: 초기 3D Tekla 상세 설계 및 기초 도면 발송부터 납품 후 현장 설치 가이드까지, 모든 시공 단계에서 지속적인 기술 파트너십을 제공합니다.

• 간섭 없는 Tekla 3D 상세 설계: 엔지니어링 부서에서 Tekla Structures를 활용해 창고 프레임의 지능형 3D 공간 모델을 생성합니다. 이러한 가상 사전 조립은 제작이 시작되기 전에 주요 서까래 보, 2차 중도리 및 크레인 레일 간의 부재 간섭을 사전에 완벽히 제거합니다.

• Sa2.5 등급 표면 조도 형성: 보호 코팅을 적용하기 전 모든 구조 부재는 고속 원심 Sa2.5 청정도 쇼트 블라스팅을 거칩니다. 강재 표면을 모재까지 박리함으로써 방청 에폭시, 내화 코팅 또는 장기 내구성의 용융 아연도금을 위한 최적의 기계적 접합 프로파일을 형성합니다.

• 지역별 규정 및 하중 보정: 당사는 ASTM(미국), Eurocode(유럽), GB(중국) 설계 기준을 포함한 국제 규제 표준을 충족하도록 모든 구조 부재를 전산 해석합니다. 각 창고 레이아웃은 현지 풍하중, 폭설 하중 및 해당 지역의 지진 지반 가속도를 견디도록 계산됩니다.

• 컨테이너 부피 운임 최적화: 칭다오 항구와의 인접성을 활용하여 알고리즘 기반 3D 컨테이너 패키징 도면을 적용, 40' HQ 해상 컨테이너 내부에 구조 부재를 맞물리게 적재함으로써 적재 효율을 극대화하고 해상 운임 간접비를 최소화합니다.

• 인장력 사전 도입 마찰 접합 어셈블리: 기둥-보 접합부 및 지붕 피크 노드를 포함한 주요 라멘 프레임 이음부는 고장력 10.9등급 고강도 볼트를 사용하여 체결됩니다. 이러한 마찰 접합 체결구는 건물의 처짐을 흡수하고 이동식 브리지 크레인의 동적 진동을 견딜 수 있도록 설계된 견고한 모멘트 접합을 형성합니다.

• 베이스플레이트 전단키 인터로킹: 풍하중이나 지반 가속도로 인한 과도한 횡방향 전단력으로부터 기초 앵커 볼트를 보호하기 위해, 메인 기둥 베이스플레이트 하부에 후판 강재 전단키(전단 러그)를 직접 용접합니다. 이 러그가 기초 홈에 맞물림으로써 앵커 볼트는 순수 수직 인발 저항에만 집중할 수 있게 됩니다.

• 열교 차단 체결 메커니즘: 지붕 패널을 관통하는 일반 금속 나사는 차가운 체결구 머리에 내부의 따뜻한 공기가 닿아 결로를 유발하는 열교 현상을 만듭니다. 루이강은 UV 안정화 처리된 열 차단 나일론 지붕 단열 체결구를 사용하여 열전도 경로를 차단함으로써 실내 결로 낙수를 방지하고 단열 성능을 유지합니다.

• 외곽 후레싱 및 파라펫 보강 보호: 누수에 취약한 지붕 모서리, 벽체 이음매 및 건축 파라펫(난간벽) 부위는 모세관수에 의한 침투를 차단하기 위해 고점착 부틸 실란트 테이프로 보강된 맞춤 성형 후판 아연도금 후레싱 & 트림 프로파일로 완벽하게 보호됩니다.